柔性軸承預(yù)應(yīng)力及預(yù)變形分析
時間：2022-10-17 17:19:39
來源：洛陽洛克威爾精密軸承有限公司
諧波減速器的柔性軸承安裝到波發(fā)生器橢圓凸輪上時會存在較大的預(yù)應(yīng)力和預(yù)變形，在實際的工作載荷、預(yù)變性、預(yù)應(yīng)力的作用下，對于柔性軸承的內(nèi)外圈進行分析，得到應(yīng)力、變形、載荷分布的規(guī)律，下面是洛克威爾小編來為大家整理的柔性軸承預(yù)應(yīng)力及預(yù)變形分析，我們一起來了解一下吧！
一、柔性軸承預(yù)應(yīng)力分析
柔性軸承安裝到橢圓軸凸輪后，內(nèi)外圈的較大預(yù)應(yīng)力在橢圓長軸處是zui大的，而且內(nèi)圈的較大預(yù)應(yīng)力要比外圈的大，這是因為內(nèi)圈的曲率半徑要比外圈的小。承受的彎曲應(yīng)力較大，和材料力學(xué)中的彎曲理論相符。
在考慮預(yù)應(yīng)力的情況下，在相同徑向載荷的作用下，柔性軸承的內(nèi)外圈的等效應(yīng)力較不考慮預(yù)應(yīng)力的等效應(yīng)力有較大的增加，這就會對柔性軸承的額定承載能力有比較大的影響。
根據(jù)L-P理論準(zhǔn)確計算出柔性軸承的疲勞壽命，經(jīng)結(jié)果證明，在考慮預(yù)應(yīng)力的情況下柔性軸承的疲勞壽命降低了百分之三十，這就對諧波減速器用柔性軸承的設(shè)計和制造有了更高的要求。
二、柔性軸承預(yù)變形分析
對于柔性軸承內(nèi)外圈的變形主要由波發(fā)生器凸輪的輪廓線來決定，內(nèi)圈在長軸處的徑向變形是很大的，短軸處徑向變形是很小的，在近45。的變形是0。外圈的徑向變形也成類似分布，外圈的預(yù)變形在短軸和長軸處的周向變形是0，但是在近45。處則是zui大值，結(jié)果符合薄壁圓環(huán)理論。內(nèi)圈變形的較大值比外圈稍微大一些，這是因為滾動體和內(nèi)圈、外圈間有接觸變形，有一定的趨近量。
經(jīng)過以上對于柔性軸承預(yù)應(yīng)力及預(yù)變形分析可知內(nèi)外圈溝道處的等效應(yīng)力取決于受到的周向應(yīng)力；內(nèi)外圈的zui大等效應(yīng)力和zui大徑向應(yīng)力發(fā)生在長軸處的球與內(nèi)外溝道接觸的區(qū)域，如果對大家還有哪些地方?jīng)]有看懂的話可以隨時聯(lián)系我們，洛陽洛克威爾精密軸承有限公司生產(chǎn)的柔性軸承質(zhì)量有保證、精度符合標(biāo)準(zhǔn)、售后服務(wù)完善，如有需要，歡迎大家隨時致電或留言進行咨詢。
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